新的案件71

    05:20货船轮机舱底层
    海水裹挟着柴油从裂缝中喷涌，林念初的防水手电扫过扭曲的舱壁。
    20毫米厚的钢板焊缝处，暗红色的水下快凝水泥像溃烂的疮疤般剥落。
    她掏出里氏硬度计叩击钢板，&34；hrc值只有18！
    这是船用a级钢的最低标准！
    &34；
    曾钱江的半张脸浸在油污里，液压撑杆正顶着上方摇摇欲坠的混凝土碎块。
    &34；裂缝扩张速率每分钟03毫米，&34；他瞥了眼裂缝监测仪，&34；给我找两个50吨的机械千斤顶，要三角支撑构型！
    &34；
    突然传来金属撕裂的尖啸，船体猛地向右倾斜15度。
    林念初抓住通风管道，看见地板上的工具滑出五米远，六角扳手在钢板上刮出蓝紫色火花。
    06:45断裂带探查
    （插图：船体剖面图显示断裂的龙骨与违规修补的水泥痕迹，红色箭头标注应力集中区域）
    潜水钟的探照灯刺破30米深的海水，林念初的潜水刀刮下龙骨表面的海洋附着物。
    手持式磁粉探伤仪贴近钢板时，荧光磁悬液突然在焊缝处显现锯齿状裂纹。
    &34；2018年的维修记录用的是j422焊条，&34；她的水下记录板浮现字迹，&34；但金相分析显示这是e4313焊条，抗拉强度差50pa！
    &34；
    声呐屏幕突然爆出密集回波，曾钱江的声音从通讯器传来：&34；你头顶的第三肋板有异常振动，马上撤离！
    &34；话音未落，十平米大小的钢板连同混凝土压载块轰然坠落。
    08:10应急焊接现场
    乙炔火焰在潮湿空气中跳动成诡异的蓝绿色，林念初用红外测温仪锁定焊缝：&34；母材温度只有120c，焊后会形成淬硬组织！
    &34；她抓过大功率热风枪，&34；把预热温度提到200c，用e5015焊条逆向分段焊！
    &34；
    焊工老陈的手套已被飞溅的火星烧出破洞：&34；这船都断成两截了，还有必要修补？&34；
    &34；至少要撑到拖轮抵达！
    &34；曾钱江扛着两捆焊条冲进来，&34；船尾还有三吨未凝固的海工混凝土，一旦完全断裂就会形成海底污染源！
    &34；
    10:30货舱浸水区
    抽水泵的轰鸣声中，林念初跪在齐腰深的海水里，混凝土碎块在她防化服上划出白痕。
    超声波检测仪显示船底板裂缝已延伸至防撞舱壁，她突然用取样瓶舀起漂浮的灰色絮状物。
    &34；是未水化的水泥颗粒！
    &34；她在便携显微镜下看到完事的硅酸三钙晶体，&34；他们往混凝土里掺了10的粉磨钢渣，水化反应根本不完全！
    &34；
    轮机舱突然传来闷响，船体再次剧烈震颤。
    曾钱江抓着安全绳滑进舱室：&34；三号压载舱的混凝土隔墙塌了，海水正在灌进燃油舱！
    &34；
    12:55海巡船指挥室
    （插图：电子海图上五个红点向马六甲海峡移动，叠加的ais信号显示异常吃水数据）
    林念初的平板电脑正在同步五艘货轮的卫星图像：&34；‘远洋76号’的阴影面积比船体大15，甲板下方有隐蔽结构！
    &34；她放大马六甲海峡的水文图，&34；这个坐标点位于巽他陆架断裂带，海底地形适合隐蔽施工！